来週レースを控えてる。先月からゆるく走ってはいたが、足に少し刺激を与えてる程度で、全く軽くならない。そりゃ体重変わってないもんな。あとは長距離を走っておくくらいである。我が貴生川駅からは４方向に鉄道が伸びていて、前回のつくばマラソン前には信楽、柘植、草津まで走った。残るは八日市、最長２８ｋｍ。遠すぎる(汗)。手前の日野までは１０ｋｍちょっと、少し短いかなあ。
１５時スタート。雪がちらついてて意外に寒かった。でも、それは望むところ。暑いより寒い方がいい。力入れず歩くようにドスドス。コースは近江鉄道沿い。過去に行ったことがある水口松尾駅を３０分で通過、その先は未知の世界。ひたすら山越え。鉄道が併走できるくらいの勾配だからきつくはない。それより、道が激狭で車がバンバン通るのが怖かった。まわりはすすきだらけ。「昭和枯れすすき」という歌があったなあ、♪貧しさに負けた、いいえ世間に負けた・・・イカンイカンｗ。日野到着は６７分。タイムスリップしたような木造の建屋。さびれまくり。その先はひたすら田んぼの中、これが近江平野か？北海道のような景色。西日を浴びながら前進。朝日野というところでストップ。約１００分だった。悔しさもあるのだが、現時点ではこんなもんかな。久々に走ったという気分になった。
帰りは近江鉄道を初体験。朝日野駅は田んぼの中。遠目にもわかりにくい。近づくとホームがあるだけ。駅舎などない。かろうじて自転車置き場がある程度。ひたすら寂しい。私の他には誰もいない。冷えた身体に寒風がまともに当たる。本数は３０分に一本くらいだが、幸いにしてすぐに汽笛が聞こえた。２両編成で黄色の塗装。１０３系に似ている。３ドア、ロングシート。後部の扉から入って整理券を取る。ワンマンだｗ。乗客は１５人くらい。ガラガラ。田園風景の中をゆっくりガタゴト走っていく。遅いし揺れる。広告のほとんどが東進衛星予備校ｗ。日野駅の通過待ち合わせで２０分くらい待たされた。スピード競争とは無縁だ。やる気ねえｗ。貴生川が近づくにつれて、見慣れた景色が現れるようになった。電車からの風景は、いつもとは逆の視点であり少し面白かった。
この電車、なんで存続しているのかがわからない。赤字路線で有名だった信楽高原鉄道の方が客がいるし、営業努力が感じられる。乗客２０人が５００円使ったとして売り上げたった１００００円だよなあ？儲かってるとは思えないんだけど。近江鉄道は西武グループ傘下であり、税金対策じゃないのかなと思う。でも、公共機関って儲けだけで測れない部分もある。そりゃ私だって存続して欲しいと願うわけで。
今回、コンプリートしてないので、いずれ再チャレンジするつもり。それから、車で新しい町に遠征することも考えている。琵琶湖周辺はいいところがありそうだし。
